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中國汽車市場呈現內力大比拼
發布時間:2018-10-10  來源:中華服裝機械設備網
摘要:中國汽車市場經歷了從低迷到“井噴”兩次大的陣痛之后,逐漸的走出了迷惘,市場自身的調節功能越來越顯現出強有力的作用。這個過程的一個顯著特點是伴隨著市場的逐步成熟,汽車產品質量和產品技術、國產化以及本土研發能力的大幅提升,自主創新成為了當今...
中國汽車市場經歷了從低迷到“井噴”兩次大的陣痛之后,逐漸的走出了迷惘,市場自身的調節功能越來越顯現出強有力的作用。這個過程的一個顯著特點是伴隨著市場的逐步成熟,汽車產品質量和產品技術、國產化以及本土研發能力的大幅提升,自主創新成為了當今市場的一種主旋律和汽車生產廠家的追求。 2007年的中國汽車市場的旺銷為此做了一個有力的注腳。   可不容忽視的是伴隨著國家的宏觀經濟調控和原材料的不斷漲幅,生產成本以及價格因素又成為了橫陳在所有汽車生產廠家面前一道障礙。嚴格的說是中國汽車市場提出的一個嚴峻的課題。而解析這道課題則考驗中國汽車生產廠家的能力。   這個能力概括起來說,就是汽車生產廠家的綜合能力,它涵蓋了汽車生產廠家的產品生產能力,技術研發能力、產品技術、質保能力以及人員能力、管理能力等等。而體現并支撐這些能力的毫無疑問是企業的文化力。毫不夸張的講,中國汽車大規模、大批量生產的序幕已經拉開,而綜合能力則成了制勝市場的關鍵。   僅以一汽-大眾為例,2007年銷量為46.92萬輛,2008年的產量一下就躍升為60萬輛,而60萬輛則是為100萬輛做的鋪墊。支撐這些的是一汽-大眾近兩年來悄悄發生的巨大變化。轎車二廠為一汽-大眾的產能釋放打下了堅實的基礎,一系列的變革促進了其管理能力,體系能力的大幅提升,不斷加快的生產能技術和產品技術的升級,又強有力的支撐了其大規模、大批量的生產。   據悉,目前一汽-大眾正在加速進行企業文化的建設。而這些恰恰是制勝市場的決定因素缺一而不可。   縱觀中國的汽車市場,如果說以前比的是外力,如今比的恰恰是內力。毫無疑問內力的比拼,為不容樂觀的2008年汽車市場注入了一股活力,大批量的生產將直接緩解成本的壓力,也為超越2008年帶來了希望。
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