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國產奔馳輕客欲洗牌高端商用車市場
發布時間:2018-10-08  來源:中華服裝機械設備網
摘要: 月日,福建戴姆勒在杭州宣布:唯雅諾、威霆兩款車售價在 萬元到萬元之間。相關人士表示,相比進口相同車型高至萬萬元的價格,其低定價具有很強的侵略性,將重新定義中國高端這一細分市場。 與此同時,福建戴姆勒還宣布,另一款商用車凌特將于明年上市...
6月1日,福建戴姆勒在杭州宣布:MPV唯雅諾、威霆兩款車售價在 31.6萬元到43.8萬元之間。相關人士表示,相比進口相同車型高至70萬-80萬元的價格,其低定價具有很強的侵略性,將重新定義中國高端MPV這一細分市場。 與此同時,福建戴姆勒還宣布,另一款商用車凌特(Splinter)將于明年上市,而豐田考斯特(Coaster)將是其主要競品;中國大型商用車(Large Van)這一細分市場也將面臨國產梅賽德斯-奔馳產品的強烈沖擊。 重新定位高端商用車市場 福建戴姆勒總經理萊瑞寧接受記者采訪時,非常明確地表示:“我們推出外交級MPV唯雅諾和專業級MPV威霆,是要重新定義高端商用車這一細分市場,我們希望全面重新設定高端商用車在功能性、舒適性、豪華性方面的標準,因為在這個方面,我們是比較領先的,我們也正在觀察市場會有什么樣的反應?!?福建戴姆勒營銷部部長葛瑞柏也對記者表示,嚴格意義上說,目前這兩款車型在國內并無競爭對手,將直接形成自已的高端MPV市場。 記者初步調查發現,絕大多數受訪者對于此兩款車型31.6萬元到43.8萬元的定價區間感到驚訝,均認為這樣的價格,對目前數款價位稍低的商務用車如奧德賽或GL8而言,頗具侵略性。 福建戴姆勒營銷部經理施睿博接受本報記者采訪時也表示,他為堅持這樣的“有競爭力”的價位,做出了很多努力。這表明,如此定價顯然經過充分的內部討論。 采訪中,萊瑞寧也向記者證實,到2013年,梅賽德斯-奔馳發動機整機及其所有零部件將在北汽控股實現國產,將為福建戴姆勒以及北京奔馳提供發動機,“具體還要視市場狀況以及相關政策來定?!彼硎?,擁有發動機工廠對快速回應市場變化非常有利。 而此前不久的5月18日,福建戴姆勒研發中心項目在福州簽約,總投資6700萬美元,用地160畝,將建設研發綜合大樓以及汽車整車和零部件設計中心、實驗室,計劃今年8月動工。 凌特瞄準豐田COASTER 福建戴姆勒對計劃于2011年上市的凌特(Splinter)也顯得信心十足,也不諱言目前在大型商用車(Large Van或稱中巴車)這一細分市場占領先地位的豐田考斯特(Coaster)為其主要競品。顯然,這一細分市場的格局,很快也將被國產凌特重新劃定。 葛瑞柏告訴記者,凌特是歐洲賣得最好的一款Large Van產品,不僅是戴姆勒內部,也是所有競爭對手中銷售最好的產品,年銷量接近20萬輛。 他特別指出,凌特并非只是一款車型,而是一個車型家族,有著數量極多的不同配置,這一點使得其有“無限可能”滿足不同細分市場和不同消費需求,“我們相信凌特在中國有非常好的成功機會,大型商務車市場成長迅速,但競爭對手的數量卻非常有限?!?萊瑞寧也表示,對凌特深感自豪, 在歐洲和德國,凌特就是大型商用車的同義詞,“我們希望同樣的事情也在中國發生,國產凌特專為中國市場和中國消費者設計,其相關配置也將是中國獨有?!?談到目前在中國Large Van市場占主導地位的豐田Coaster,葛瑞柏表示:“之所以確信會在競爭中勝出,是因為,首先在技術方面,我們比所有競品都領先‘幾英里’,我們在歐洲的成功已使我們處在有利的位置和條件,我們要做的就是產品本土化,使其更加符合和滿足中國消費者的需求,并根據消費者回饋持續對產品進行調整、更新、升級,以保持產品的最佳狀態?!?萊瑞寧進而補充說,凌特也將重新定義Large Van的服務標準,形成產品與服務的完美結合。福建戴姆勒提供的是一周七天每天24小時的專業服務,而且正在全國范圍內設立經銷商和服務網點,通過強大的經銷商網絡,為消費者提供完善的服務系統。
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